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原本於今（2017）年1月截止的電動車貨物稅免徵優惠，因配合經濟部政策而再延長至2021年。不過，財政部為保護國產車市場新增限制條款，現行電動小客車免稅額度僅140萬元、超過部分仍得減半課徵；而電動機車、貨車等仍有全額免稅。高雄國稅局副局長洪東煒說：「現行制也是相當優惠，當然相較於過去全額免稅，還是較有負擔。」
原訂於1月退場的電動車貨物稅免徵優惠，因為配合經濟部提出的「智慧電動車輛發展策略與行動方案」，而再延長至2021年。不過，財政部為保護國產車市場新增限制條款，規定電動小客車免稅額度為140萬元、超過部分仍得減半課徵。至於電動非小客車，包括機車、大客車、貨車等還是可享貨物稅全額免稅的優惠。
高雄國稅局說明，國產或進口電動小客車完稅價格在140萬元以下者，全數退還貨物稅；完稅價格超過140萬元者，退稅金額以完稅價格140萬元按貨物稅規定稅率減半計算的稅額為限。洪東煒說：「過去可以免電動小客車的全部貨物稅；不過現在是140萬內免貨物稅，超出的部分要減半課徵。」
洪東煒舉例，以購買完稅價格320萬的2,001 c.c.以上的電動小客車為例，原本適用30%貨物稅率及減半課徵，負擔稅額為48萬元，扣除免稅額140萬元的繳納貨物稅21萬元後，實際負擔為27萬元，「其實現行制也相當優惠，當然相較於過去全額免稅，還是較有負擔。」
洪東煒也提醒，申請人條件需為購買完全以電能為動力的電動車而非油電混合，且要完成新領牌照登記；另外申請時要檢附貨物稅完稅照影本、行車執照或新領牌登記書影本。
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SBL總冠軍賽第一場比賽，裕隆以61比71不敵達欣，失去搶得先機的優勢，賽後總教練魏永泰大嘆球隊打了37分鐘的好球，無奈最後攻守失序吞敗。
此役雙方一路拉鋸，直到終場前三分鐘林冠綸連續三分破網，加上裕隆彷彿籃框加蓋，被打出一波14比4的攻勢而輸球，魏永泰對此表示：「我們打了37分鐘的好球，最後一刻卻外線失守，自己進攻也不順，幾次關鍵罰球都沒能命中，一來一往下對士氣傷害很大。」
裕隆此役三分球命中率僅31.6％，罰球則是37.5％，尤其前輪狀況火熱的當家射手呂政儒，全場三分球7投1中，罰球5罰全數失手，讓裕隆追分時期失去一大利器。
魏永泰對此表示：「達欣對於我們的外線有非常針對性的防守，讓我們的射手光是要跑出空檔就得耗費許多力氣，也讓他們受體力影響而投不進。」
話鋒一轉，魏永泰也忍不住抱怨裁判尺度過於寬鬆，讓自家射手群遭受過多犯規：「政儒一直被又推又拉又扯的，在那樣的防守之下當然只會得到這樣的分數。」
不過裕隆此役並非毫無收穫，頭號看防目標布拉（Sim Bhullar）僅有11分、13籃板進帳，魏永泰也認為在防守布拉上球隊有成功達成賽所演練的方針，冠軍賽最重要的還是防守，除了布拉之外會再加強對於達欣外線的看防。
至於裕隆陣中表現最佳，攻下30分、17籃板的賀夫（Herve Lamizana）則表示：「這是場好比賽，雙方都打得相當有張力，我們只能繼續努力。」
不過賀夫也在臨走之際拋出一記「回馬槍」：「大家都有看比賽，不需要我再對裁判說什麼了！」
▲賀夫攻下裕隆最佳的30分、17籃板。（圖／記者陳明安攝）
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